Pembaruan paling signifikan pada sektor kaki-kaki terdapat pada sistem pengereman. Honda kini membekali CBR600RR 2027 dengan kaliper depan Nissin radial-mount empat piston yang berasal dari CBR1000RR-R Fireblade.
Kaliper tersebut bekerja bersama cakram depan berdiameter 310 mm. Penggunaan komponen dari superbike andalan Honda ini ditujukan untuk menghadirkan kemampuan pengereman dan kontrol yang lebih baik, terutama ketika motor digunakan dalam kondisi berkendara agresif di sirkuit.
Sistem ABS juga mendapatkan pembaruan dengan tiga pilihan mode, yakni Standard, Track, dan Race. Pengaturan ini memberikan keleluasaan kepada pengendara untuk menyesuaikan karakter pengereman berdasarkan kebutuhan dan kondisi lintasan.
Sementara itu, suspensi depan masih menggunakan Showa Big Piston Fork berdiameter 41 mm yang dapat disetel, dipadukan dengan suspensi belakang Showa Unit Pro-Link. Rangka twin-spar aluminium dan lengan ayun aluminium tetap menjadi fondasi utama pengendalian motor.
Honda Electronic Steering Damper juga dipertahankan untuk membantu menjaga kestabilan kemudi sesuai kecepatan kendaraan.
Tampilan Lebih Segar, Panel Instrumen Diperbarui
Dari sisi desain, Honda merapikan bagian depan CBR600RR 2027. Winglet bawah kini terintegrasi dengan fairing di area bawah lampu utama, membentuk spoiler depan yang lebih menyatu dengan bodi.
Artikel Terkait
Wendy Cagur Soroti Pembatasan Media Sosial Usai Speak Up soal Karhutla
Apa Arti Simbol 3 Jari yang Sering Dipakai Massa Aksi Demonstrasi?
Ajudan Gubernur Kaltim Minta Maaf Usai Viral Senggol Mahasiswa GMNI, Akui Bersikap Arogan