KEADILANNEWS.con | Membeli mobil di rentang harga Rp 150 hingga Rp 200 jutaan kini tak lagi sesederhana memilih antara transmisi manual atau otomatis. Persaingan pasar otomotif saat ini menghadapkan konsumen pada pilihan yang cukup ekstrem: memboyong Low MPV bekas seperti Toyota Avanza, Suzuki Ertiga, atau Honda Mobilio, atau beralih ke teknologi masa depan lewat EV baru (Electric Vehicle) entry-level seperti Wuling Air ev, VinFast VF 3, hingga Seres E1.
Keduanya memiliki daya tarik yang sama-sama kuat. Di satu sisi, Low MPV bekas menjanjikan ruang kabin lega untuk 7 penumpang dan kepraktisan tanpa batas. Di sisi lain, EV baru menyuguhkan biaya operasional yang super murah, garansi resmi pabrikan, dan kebebasan dari aturan ganjil-genap di kota besar.
Lantas, bagaimana peta pergeserannya di industri saat ini? Perubahan tren ini tecermin langsung dalam catatan industri kendaraan bermotor nasional.
"Sekarang karena sudah ada teknologi lain yaitu Electric Vehicle (EV), tren listrik memang naik. Itulah salah satu penyebab turunnya LCGC dan mobil konvensional lainnya. Jadi, sebenarnya ini masa peralihan," catat GAIKINDO dalam situs resminya yang diakses Rabu (21/10/2026).
Pernyataan dari asosiasi industri otomotif tersebut menegaskan bahwa pertimbangan masyarakat kini bukan lagi sekadar merek, melainkan efisiensi jangka panjang dan masa transisi teknologi.
Akomodasi vs Efisiensi Harian
Jika berbicara komparasi Low MPV bekas vs EV baru, faktor utama yang menjadi pembeda adalah peruntukan mobil itu sendiri:
Artikel Terkait
Kapolda Sumut Perkuat Sinergi dengan WALUBI, Jaga Kerukunan dan Persatuan Bangsa
Menyikapi Persoalan Nelayan Sumatera Utara, Optimalisasi GIS dan Sinergi Akademisi, Bisnis, serta Pemerintah
Dari Vokalis Band Menjadi Solois, Kiki Tuangkan Pengalaman Personal dalam Single Debut “Till My Heart Gives Up”
Prabowo: Karhutla Kejahatan Kemanusiaan, Cabut Izin Perusahaan yang Melanggar