Karet seal pada bak CVT serta komponen packing penutup berfungsi sebagai benteng pertahanan utama untuk menyekat air agar tidak masuk ke dalam ruang transmisi.
Jika komponen ini mulai getas, kaku, atau robek akibat usia pakai, air hujan yang menerjang saat berkendara akan sangat mudah merembes masuk dan memicu korosi di dalam komponen penggerak sekunder.
"Pastikan juga tutup oli dan komponen penyekat dalam kondisi terpasang dengan baik dan tidak ada kebocoran pada bagian karet seal," tulis panduan teknis PT Astra Honda Motor (AHM), yang dikutip hari ini Rabu 7 Oktober 2026.
2. Pembersihan Filter dan Ruang CVT Secara Menyeluruh
Kotoran sisa air hujan yang berhasil masuk dan bercampur dengan debu sisa gesekan kampas ganda di dalam bak CVT akan segera membentuk lapisan lumpur tipis.
Kondisi inilah yang menjadi pemicu utama timbulnya gejala gredek atau tarikan awal motor yang terasa bergetar, kasar, dan sangat mengganggu kenyamanan berkendara sehari-hari.
Pembersihan saringan udara (filter) serta perawatan musiman secara berkala krusial dilakukan untuk mencegah tumpukan kelembapan dan kotoran mengurangi efisiensi kerja mesin serta transmisi.
3. Pemeriksaan Kondisi V-Belt dan Roller Secara Berkala
Perubahan suhu ekstrem akibat jalanan basah serta tingkat kelembapan yang tinggi saat musim hujan turut meningkatkan risiko aus dini pada komponen berbahan karet sintesis seperti V-belt.